60艘LNG船海上漂！欧洲“气缓”又遇“

2022-10-27

数十艘LNG船在欧洲沿海排队等候卸货，因为塞港导致的运力短缺又进一步推升LNG船运价。尽管欧洲LNG价格因库存高企而出现下跌，但欧洲的能源危机似乎远未结束。据外媒报道，由于欧洲基础设施无法应对激增的LNG船卸货，目前有60艘LNG船在欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛闲置或缓慢航行。其中，仅在西班牙和地中海附近就有35艘LNG船正在排队等待LNG再气化设施的卸货泊位，而西班牙拥有6座LNG进口设施，

舟山中远海运重工顺利通过欧盟钢结构资质认

2022-10-14

2021年5月7日，舟山中远海运重工顺利通过EN1090-1（EXC4）（欧盟钢结构资质认证）和ISO3834-2（国际焊接体系认证）资质认证。这标志着舟山中远海运重工在钢结构制造板块，满足了欧盟市场最高等级要求，可以承揽欧标要求的各类钢结构制作，为打开欧盟钢结构市场奠定了坚实基础。此次认证审核，由公司质量管理部牵头组织、各相关部门/工区团结协作，对照EN1090及ISO3834认证文件中的要素条

交通运输部关于修改《中华人民共和国船舶安

2022-10-14

《交通运输部关于修改〈中华人民共和国船舶安全监督规则〉的决定》已于2022年9月21日经第22次部务会议通过，现予公布，自公布之日起施行。部长李小鹏2022年9月26日交通运输部关于修改《中华人民共和国船舶安全监督规则》的决定交通运输部决定对《中华人民共和国船舶安全监督规则》（交通运输部令2020年第6号）作如下修改：一、删去第五十四条。二、第五十五条改为第五十四条，第二款修改为“船舶进出

南通中远海运船务再接LNG双燃料供气系统

2022-10-14

10月12日，南通中远海运船务与美森轮船（Matson）签订“美森一诺（Daniel K. Inouye）”轮LNG双燃料供气系统改造项目订单，再一次凸显企业在双燃料改装市场的突出实力。该船型长260.3米、型宽35米、型深21米、吃水12.2米，重 48908吨，共3653箱。此次主要工程为主机和4台辅机安装LNG双燃料供气及控制系统，改造6个撬块安装的舱室，安装3只1350立方米LNG燃料罐，

DNV最新能源转型展望报告

2022-10-14

近日，DNV发布的第六版《全球能源转型展望》内容显示，对能源安全的高度关注和能源成本的不断上涨加大了欧洲与世界其他地区的脱碳速度差异。欧洲可以被视为能源转型的领导者，为保障其能源独立性，欧洲将在可再生能源和能源效率方面加倍投入。俄乌冲突将导致欧洲天然气用量锐减。到2050年，天然气只能满足欧洲10%的能源需求，目前这一比列为25%。DNV本年度对于2050年欧洲大陆的天然气用量的预测将仅占上一年度

环境保护

2023-03-06

海洋是人类和所以地球生命的摇篮，也是人类未来生存和发展的蓝色伊甸园。保护海洋环境，我们责无旁贷，威佳德始终积极参与环境保护行动的各项活动，我们参与的每一项工作都基于环境可持续发展的理念基础之上。